Most wybudowano w 1893 między Kaszczorkiem a Złotorią. Był to most drewniany, o jednym pasie drogowym (szerokości ok. 4 m) i jednym pasie pieszym (szerokości ok. 1,5 m). Ciekawostką jest fakt pobierania na nim opłaty 20 fenigów za przejazd w okresie rozbiorów.

W latach 70. wybudowano w Złotorii drugi most, betonowy. Pełnił on funkcje mostu drogowego, wówczas ograniczono funkcję zabytkowego mostu drewnianego do pieszej i rowerowej. Niestety, na skutek złych technologii okresu PRL, most betonowy w latach 90. groził zawaleniem. W 1998 został rozebrany i zbudowany od nowa. Na czas remontu zabytkowy most drewniany pełnił funkcje drogowe, dla samochodów do 3,5 tony.

Most jest użytkowany do dziś, ale już nie jako drogowy - jest mostem pieszym oraz fragmentem rowerowej trasy turystycznej. Stanowi zabytek jako jedyny zachowany XIX-wieczny most drewniany w regionie.

Most nie ma patrona.

źródło: Wikipedia